-这 是 自 驾 地 理 的 第 445 篇 原 创 主 文- 自昨年6月30日，德贡公路修了2年多的孔雀山刎颈至好官宣联贯后，小编就一直恭候刎颈至好崇拜通车的一天。 事实上，尽管官方还没验收，发出关系奉告，但自昨年年底到本年事首，也曾有不少一又友尝过“头啖汤”了！ 无人不晓，原本孔雀山垭口是全线的重要“咽喉”，冬春季大雪频频导致垭口封堵。 刎颈至好买通明，当作滇西大环线西北钳口，诱导G214和G219的德贡公路，将在大部分技巧保通，这条危境与好意思景并存的现象线将会开启一节新的篇章！ 德贡公...
-这 是 自 驾 地 理 的 第 445 篇 原 创 主 文-
自昨年6月30日，德贡公路修了2年多的孔雀山刎颈至好官宣联贯后，小编就一直恭候刎颈至好崇拜通车的一天。
事实上，尽管官方还没验收，发出关系奉告，但自昨年年底到本年事首，也曾有不少一又友尝过“头啖汤”了！
无人不晓，原本孔雀山垭口是全线的重要“咽喉”，冬春季大雪频频导致垭口封堵。
刎颈至好买通明，当作滇西大环线西北钳口，诱导G214和G219的德贡公路，将在大部分技巧保通，这条危境与好意思景并存的现象线将会开启一节新的篇章！
德贡公路暗示图，制图@《中国自驾地舆》
在云南广阔驰名公路中，德贡算是“老年老”的存在了，大多为丙察察慕名而至的一又友齐不会错过它。
如今孔雀山刎颈至好已通，谈路也已全线铺装，以前多有顾虑的一又友们不错冲了！（ps.冬春季动身仍需防备天气、谈路积雪结冰问题，带上防滑链以防万一）
怎样去德贡有好多种走法，文末将共享老大狼最爱的一条线！
无为“重大冷凌弃”的德贡在广阔自驾景不雅大路中，云南德贡公路称得上“仙葩”。
全程只好98.2公里，却整整修了12年。修好之后也不安生，大雪、塌方、泥石流是“家常便饭”。
德贡公路塌方
许多东谈主初识德贡，来自车友们发出来的相片：大雪事后，厚厚的积雪把路塞得严严密实，当地村民为保证出行，用推土机取销积雪，于是造成一条可供自驾车辆在雪墙间穿行的过谈。
这幅画面看上去可能有点“酷”，但实质上，不少自驾者对德贡公路是有暗影的。
昨年1月12日，德钦突降大雪，2名丽江药材商东谈主和6名青海旅客被困在孔雀山垭口的积雪路段。
那时的情形是大雪纷飞、寒风透骨，平均温度只好零下8℃，最大积雪深度达1.2米，挽救也颇为艰苦。
（来源@中国消防）
2018年，为给记录片《进藏第七线》补拍镜头，老大狼5台车在傍晚路过垭口时，亦然抗击不住一场大雪，被动弃了1台车。
皇冠的盘口准吗
（最深积雪就跳动50公分，路面、沟壑无法折柳，能见度不及两米）
幸运“脱逃”、满载负荷的4台车下山路也不好走，由于原本的老路莫得铺装，弯度又大，轮子在湿滑路面走得计无所出。
这种情形下若是还遇上爆胎，就竟然“卧槽”、“苦逼”了
此外，沿线夏令现象多变、降水联接，加上山体松垮，频繁落石，容易发生各式滑坡、塌方、泥石流，谈路凯旋损毁“宕机”……
是以一年只可通行5-6个月，各人伙戏称：登珠峰有窗口期，走德贡公路也有窗口期。
孤寂遇上这种情况，除了等如故等
不外如今孔雀山刎颈至好通车，就能大大缩减冬季大雪封山技巧了。
横断山里的捷径德贡如斯“难搞”，为啥永久以来，依然有那么多自驾者前仆后继？
若是莫得这条线，你会发现当咱们在德钦看完梅里雪山，念念要到直线距离仅50公里的丙中洛时，导航却给咱们遐想几百以致上千公里的蹊径……就很离谱，是导航的问题吗？
无论怎样走，齐是各式绕，制图@《中国自驾地舆》
实质上是横断山的锅！
横断山不是一座山，而是多座山脉的组合。要找到它十分容易，当你把视野移到青藏高原的东南缘，川滇藏接壤的位置，就能看到一块扭麻花相通的地带。
在这里，呈近南北向摆列的7条山脉和6条大江，你挨着我、我挨着你，像被一条无形的绳子“束”在了一谈。
（横断平地舆规模，咱们熟知的四小姐山、贡嘎、格聂神山、梅里雪山、玉龙雪山齐在内部，制图@《中国自驾地舆》）
要知谈我国大多山系齐是东西走向，横断山的“不走寻常路”十分于把东西地点交流的路给断了。
而事实亦然如斯，藏汉两大漂后尽管一直念念方设法地交流，却也因为横断山广阔的艰涩作用，莫得被同化成一个漂后。和而不同，好意思好意思与共。
（丙中洛上帝教堂的感德节，联接了各式民族，其实这里最早的原住民是怒族，其后其他族群顺着横断山的走势，从南朔地点搬动过来，才有了今天“东谈主神共居”的丙中洛）
这一带江河积累、山高谷深，海拔最高落差能达5000-6000米，山路难行、少数民族间的交流也不易。
清朝末年，江西贡生黄懋材遵从从成齐出差路经此地，皇冠体育是哪个国家的眼看这一重又一重、横阻谈路的山川，不禁惊羡行路之难。
山高谷深，影相@lion
行路齐难，修路就更难了。顺着横断山的走势，山里的路大多齐是南北向，鲜有东西向的。
往日糊口在德钦的匹夫念念去到贡山，就必须依靠迂腐的茶马古谈，绕谈丽江、大理等外围一大圈的地方，才能抵达山的那一边。通盘行程需要消费三四天的技巧，以致更长。
冬季的孔雀山，来源@贡山发布
为镌汰两地之间的距离，诱导澜沧江和怒江的德贡公路，十分于“斜”着插进地质复杂的横断山本地里。
此前莫得一寸现成公路，全齐是新开挖的路基与路面，何况受到雨季、雪期均长的影响，施工周期短，技巧又总会水毁塌方……这亦然为什么短短不到100公里的路，要修12年之久。
（沿线地质落空，来源@稳固追风）
除了距离够近，德贡公路之是以这样受接待，虽然还有兴奋一绝的原因！也曾“左手地狱，右手天国”的好意思名，眩惑了一大波不走寻常路的自驾越遐想爱者。
当作地球上最壮不雅、最密集的峻岭峡谷区，横断山内的景不雅值得长篇大论，垂直当然带之丰富是公认的——雪山、峡谷、草甸、冰川、湖泊、丛林、丹霞地貌等当然好意思景现象万千，无边顾惜动植物蒸蒸日上。
（这里私有的地质构造，容纳了除沙漠和海洋之外的整个现象，来源@云南播送电视台）
最西边的“三江并流”不错说是最典型、也最出圈的区域。
所谓“三江”，指的是怒江、澜沧江、金沙江，在数座山脉的挤压下，它们并流却不交织，其中最窄的地段，东侧金沙江与西侧怒江之间的距离为66.3公里，怒江与澜沧江为18.6公里。
(三江并流地舆暗示图,加上最西边的独龙江，则是“四江并流”，制图@《中国自驾地舆》)
2003年7月2日，三江并流的申遗现场，从报酬证据到审议通过，只用了18分钟，且无异议全票通过！
（2002年，“三江并流”申遗中国代表团成员，地质巨匠梁永宁解释伴随国新手家对三江并流区进行纯熟，来源@云南播送电视台）
德贡公路诱导澜沧江和怒江，就穿行在三江并流中枢区。
与其说是一条路，不如说是不雅赏横断山的绝佳不雅景台，不错在很短技巧内充分清爽什么叫“横断东西、交流南北”，“十里不同天，万物在一山”。
（三江并流地区，来源@云南播送电视台）
恒久的地舆休止、交通未便，也让这里的东谈主文景不雅保捏着最原汁原味的一面。
一座名不见经传的教堂、一个藏于深闺无东谈主识的墟落，每一处齐是景点，细细试吃好像还能发现藏彝搬动的文化陈迹。
南极洛，供图@图虫创意
维西傈僳族同乐村，影相师@纵脱帮帮主吕品器
若是你的旅程从丽江开动，念念走德贡公路，其实是有好多条蹊径。
最传统的是凯旋走214国谈到达德贡公路的开端，或者经巨甸，过塔城、奔子栏接上214国谈。
底下给各人推选老大狼很心爱的一种走法：
在石饱读上353国谈，顺着金沙江一直北上，过巨甸，跨金沙江、顺着香维线到达维西，云岭的兴奋相等棒，这里还有滇金丝猴保护区。
然后走德维线过白济汛，顺着澜沧江北上，经康普、巴迪、燕门，在30公里外的德贡大桥跨澜沧江，就也曾接上德贡公路了。
滇金丝猴，来源@维西电视台
这样走德贡无谓凯旋从开端开动，少走一段距离，同期也不错在短技巧内较为真切地体验“一日游三江、跨四条山脉”！
12年，从路基联贯到全面柏油，德贡镌汰了德钦到贡山的距离，今天，孔雀山刎颈至好通车，措置公路冬季通行的艰苦。
但愿原本过垭口的老路，不错连续恒久保留，毕竟那儿有好多自驾越野东谈主的情感和回忆，山顶那悦目娱心的云山雾海，依然是一谈不行错过的现象。
皇冠滚球
来源/公号：中国自驾地舆
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